Rozładowany akumulator - jak naładować akumulator?
Napięcie akumulatora niższe niż 12.3V wskazuje na jego rozładowanie lub zużycie, które może powodować problemy z odpalaniem. Napięcie niższe niż 11.5V to już gwarantowany problem z rozruchem. W takim przypadku trzeba akumulator podładować. Możemy to zrobić wyjmując akumulator i ładując go w domu za pomocą jednego z dostępnych na rynku prostowników np. Deca Mach 119 (ładujemy 1/10 pojemności akumulatora przez 10 godzin, przykład: akumulator o pojemności 60Ah ładujemy prądem 6A przez 10 godzin).
Jeśli chcemy ładować akumulator zamontowany w samochodzie, należy używać tylko i wyłącznie ładowarek automatycznych (bezpiecznych dla elektroniki), które nie przekraczają napięcia 14.7V (takiego jak podaje alternator podczas pracy) np. Victron Blue Power 4A. Ponadto warto byłoby wiedzieć, jakiej technologii akumulator posiadamy, czy jest to CA/CA, EFB czy też AGM. Jeżeli nie jesteśmy pewni najlepiej zasięgnąć wiedzy u specjalisty od akumulatorów.
Sprawdzamy, czy akumulator działa?
Aby mieć pewność, że mamy sprawny akumulator należy go sprawdzić. Najprostszym sposobem jest zamontowanie akumulatora w aucie i sprawdzenie czy bez problemu nasz samochód odpali. Jeżeli auto ma probley z odpaleniem należy sprawdzić czy aby powodem nie jest autoalarm lub immobilizer, które mogą blokować rozruch. W celu sprawdzenia elektroniki należy się udać na diagnostykę do sprawdzonego elektryka samochodowego.
Jeśli samochód bez problemu odpalił warto sprawdzić napięcie ładowania oraz pobór prądu. Napięcie powinno oscylować w przedziale między 14V a 14,6V. Pobór prądu warto sprawdzić, ponieważ dość często zdarza się, że urządzenia takie jak: radio, wzmacniacz, GPS, zmieniarka do płyt, mogą pobierać zbyt dużo prądu na postoju co skutkuje szybkim rozładowaniem akumulatora.
Do sprawdzenia poboru prądu najlepiej użyć miernika zwanego multimetrem, przełączonego na tryb amperomierz (A). Należy wpiąć go szeregowo w minusową klemę i sprawdzić odczyt. Jeżeli pobór prądu będzie większy niż 0,05A to należy udać się do elektryka na dalszą diagostykę. Warto pamiętać aby w nowszych pojazdach pomiaru prądu dokonać dopiero po około 20 minutach od zamknięcia auta ponieważ wszystkie systemy muszą zostać "uśpione". W wypadku gdy auto pobiera za dużo prądu, doraźnie przed wizytą w profesjonalnym warsztacie, możemy rozłączać na postojach klemę minusową i w ten sposób uchronić akumulator przed ponownym rozładowaniem.
